“本田燃油车将在中国谢幕，2027年将不再投放燃油车”等言论近日在网络上不断流传。
8月25日，本田中国方面向蓝鲸汽车记者表示，有关“2027年后不再投放全新燃油新车”为2023年发布的信息。本田在华合资公司之一广汽本田则向记者辟谣，是旧闻。
据本田中国2023年4月发文显示，2027年之后，本田在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车，不再投放新的纯燃油车型；到2035年，中国本田将实现纯电动车销售占比100%。
对于目前该战略是否有变，前述人士对蓝鲸汽车记者回应称，本田中国正基于市场环境探讨事业战略的调整，其中关于以混动为主的燃油车投放计划，目前正在就多种可能性进行探讨。另据知情人士告诉记者，广汽本田目前除了P7，全系都在售汽油车。
值得关注的是，在今年4月北京车展上，广汽本田曾对外宣布，2027年将推出3款全新车型，覆盖燃油、混动、新能源三大领域。
今年7月，广汽本田合资合作项目正式签署战略续约协议，在股比保持不变的同时将合作期限延长至2038年，相当于提前两年续约。日前，蓝鲸汽车记者也从广本方面获悉，其未来两年将陆续推出5款新车，包括全新迭代的混动产品，以及两款整合双方股东资源的本土化新能源车型。
除了产品以外，记者获悉，目前广本正推进渠道调整。据广本方面人士称，针对成熟市场，其将采用轻量化门店方案，加快门店落地，导入全新运营标准。同时，广本将融合广汽综合销售服务中心，布局超过1000家销售合作门店。其线上也将同步推进“繁星合伙人”计划。
“广汽集团将向广汽本田开放整车平台与技术共享，还将共享广汽县域级综合销售服务中心网络、探索渠道下沉与融合，提升渠道效率，同时调动零部件、物流、金融、保险及后市场等全产业链生态资源。”前述人士称。
此外，在产能方面，今年广本也被曝关闭了一家燃油车工厂。据广本方面人士向记者表示，确实是关闭了黄埔工厂的一个生产线，但目前总部依然在黄埔。至于为何要关闭这条产线，其解释，因为这条产线此前是标致的生产线，已有很长的历史。“我们在另外一些地方也有新厂，同时也在盘活其他存量资产。”
