货车喷水有什么危害嘛(货车喷水有什么危害嘛视频)

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文章详情介绍：

• 1、为什么好多大货车都上在轮胎上注水吖?
• 2、载重货车满载为什么要向轮胎喷水?
• 3、请问,大卡车行驶时往轮胎上喷水是为什么
• 4、集卡车高温喷水什么原因

为什么好多大货车都上在轮胎上注水吖?

主要有二点，刹车片降温。大型货车重量比较重，一般载重量都超过核定载重量，刹车片使用较频繁，容易过热，而导制刹车片发“软”，不能很好的发挥制动效果。

因为货车长时间在公路上行驶轮胎与公路长时间高速磨损产*的热量很高，所以撒水降低轮胎的消耗。

货车跑长途高速时洒水，是为了给轮胎降温。小车轮胎升温很慢，不需另行降温。货车轮胎，胎壁胎面胎肩部位的胶料很厚，轮胎转动时不断反复伸缩，易*热。载货后伸缩幅度更大，更容易*热。

大货车一般是拉重货，下坡惯性较大踩刹车多，刹车片温度过高可能会引起起火，或者刹车失灵，所以要用水快速降温保持刹车稳定性，保持安全行驶。高温降不下来的话，刹车片和刹车盘会因为高温强度变弱。

载重货车满载要向轮胎喷水的原因：载重大货车是通过轮毂刹车，经常刹车会导致轮毂变热，轮毂变热会导致刹车失灵，通过向轮毂喷水降低轮毂的温度。尤其是在车子满载的时候，轮毂的温度比平常会更高，所以更应该喷水降温。

载重货车满载为什么要向轮胎喷水?

载重货车满载要向轮胎喷水的原因：载重大货车是通过轮毂刹车，经常刹车会导致轮毂变热，轮毂变热会导致刹车失灵，通过向轮毂喷水降低轮毂的温度。尤其是在车子满载的时候，轮毂的温度比平常会更高，所以更应该喷水降温。

载重货车满载要向轮胎喷水的原因，载重大货车是通过轮毂刹车，经常刹车会导致轮毂变热，轮毂变热会导致刹车失灵，通过向轮毂喷水降低轮毂的温度。尤其是在车子满载的时候，轮毂的温度比平常会更高，所以更应该喷水降温。

主要有二点，刹车片降温。大型货车重量比较重，一般载重量都超过核定载重量，刹车片使用较频繁，容易过热，而导制刹车片发“软”，不能很好的发挥制动效果。

那不是给轮胎喷水，喷水的地方是后面双排轮的中间，也就是后轮的刹车锅。因为卡车质量大，具有的惯性也大，要控制车速就要不断地制动，使得刹车锅温度升高，到800摄氏度时最易被氧化。使刹车锅上结上一层厚厚的碳层。

大货车一般是拉重货，下坡惯性较大踩刹车多，刹车片温度过高可能会引起起火，或者刹车失灵，所以要用水快速降温保持刹车稳定性，保持安全行驶。高温降不下来的话，刹车片和刹车盘会因为高温强度变弱。

请问,大卡车行驶时往轮胎上喷水是为什么

载重货车满载要向轮胎喷水的原因：载重大货车是通过轮毂刹车，经常刹车会导致轮毂变热，轮毂变热会导致刹车失灵，通过向轮毂喷水降低轮毂的温度。尤其是在车子满载的时候，轮毂的温度比平常会更高，所以更应该喷水降温。

主要有二点，刹车片降温。大型货车重量比较重，一般载重量都超过核定载重量，刹车片使用较频繁，容易过热，而导制刹车片发“软”，不能很好的发挥制动效果。

那不是给轮胎喷水，喷水的地方是后面双排轮的中间，也就是后轮的刹车锅。因为卡车质量大，具有的惯性也大，要控制车速就要不断地制动，使得刹车锅温度升高，到800摄氏度时最易被氧化。使刹车锅上结上一层厚厚的碳层。

集卡车高温喷水什么原因

原因：冷却系统漏水或冷却水不足。水温表指示不准或失灵。冷却系统水垢太多，散热效果差。散热器长时间不清洗，散热片表面会附着许多灰尘，影响散热片散失热量。

发动机水箱喷水说明水箱水泵没有工作，导致水温升高，压力过高，才喷水。

以下是货车水箱喷水的原因：加油时：柴油车加油的时候会从水箱里喷出水来，因为水里有气体。温度上升：水箱里的水完全装满了。水温升高时，由于膨胀和加油，喷一次水是正常的。

第二个原因可能是发动机水道的内部过脏（譬如水垢、水锈等东西堵塞或者沉淀在水道内部），造成水循环不畅，从而形成高温喷水现象。还有一种情况也要注意，当水箱本身被脏物堵塞的时候，也有可能会形成散热不良的。

这种做法可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。另外要注意，这时候不要尝试打开散热器盖或冷却液补偿罐盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。在停车打开发动机盖散热后，要检查汽车下方是否漏水。

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